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“相通则共进，相闭则各退”，这是国际经贸发展的必然规律。面对个别国家逆潮流而动、筑墙退群，面对保护主义、单边主义上升态势，“一带一路”建设倡导双方合作、三方合作和多边合作，推动各国经济联动融通，为经济全球化建桥修路，为不确定的世界经济带来更多确定性。

郑州比克部分停产欠薪地处河南省会郑州与古都开封之间的中牟县，近年来因当地郑汴一体化战略实施而得以迅速发展，中牟县汽车产业集聚区便是其中的一个缩影。2013年即宣告入驻产业园的郑州比克，是河南省省级重点项目，也是郑州市委市政府培育的战略性企业。按照规划，郑州比克占地面积约300亩，投资百亿元，目标发展成为中国北方动力电池生产重镇之一。在产业区内，有一条道路也以“比克”命名。

债务人不止众泰近日郑州比克进入公众视野，是因被上市公司公告应收票据到期未能兑付。11月7日，科创板上市公司容百科技率先公告了对比克动力应收票据到期未能兑付事项进行风险提示。公告显示，容百科技对比克动力的应收账款及应收票据（含前述已到期商业承兑汇票，不含银行承兑汇票）合计2.08亿元，其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元，存在无法回收的风险。

说共享单车行业不缺钱肯定是假的，不然摩拜也不会心甘情愿被美团收购，小蓝单车尽管口碑不错结果还是由于资金问题，转而被滴滴托管，能够继续在这个市场中拼的都是有后台的，如哈罗背后站着蚂蚁金服和阿里巴巴，而青桔单车背后则有滴滴。或许是市场上有关ofo裁员、缺钱以及高管离职等新闻太多了，ofo在6月13日宣布了一则好消息：B2B业务营收超1亿元，同时在国内100余座城市实现盈利。

雪上加霜的是，小米5一直难产腹中，导致2015年全年，小米在旗舰机型上没有任何亮点，只依靠高价低配的小米Note与老机型小米4苦苦支撑。而红米系列却接连推出5款新品，大量廉价的红米手机出货，不仅使小米进军高端的希望破灭，还促使小米彻底沦落为屌丝品牌，在消费者心智中的科技感荡然无存。

2019年，格力电器让利30亿元，高调加入“双十一”的电商大促，这一举动也挑动了线下经销商敏感的神经。对于品牌商而言，与电商平台合作虽能解决人力、物流等成本，却有可能在一定程度上影响经销商的利益，这也是董明珠在近期直播中，不断强调要寻求“以万家门店体验为主、更完美的营销方式”的原因。