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责任编辑：杨希 1904183207昨日黄金受累于美元指数走高，且避险需求有所下滑，通胀预期也有所下滑，美国国内和全球经济增长放缓正在抑制通胀。此前美联储会议纪要为黄金带来了一些支撑。联储官员一致认为经济前景不确定性相当高，适合保持耐心。大多数人认为经济前景的风险可能保证今年不加息。部分人认为，若经济如期增长，可能今年还适合加息。欧洲央行行长德拉吉在新闻发布会上警告欧元区经济增速将会放缓，但坚称目前出现衰退的可能性较低；但未来几个月核心通胀料走低。

责任编辑：李锋从2019年1月1日起，基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、工伤保险费、生育保险费等各项社会保险费将交由税务部门统一征收。为此，不少没有按照实际工资缴纳社保的个人和单位担心，明年社保负担将会加重。甚至有机构预测，在征管体制改革后，企业与个人将补缴共计近2万亿元。

2017年，曾有权威人士对经济观察报记者表示，汽车企业退出机制之所以难以推进，一方面源于车企信息收集有周期，行业变化太快，另一方面缘于各主管部门之间意见不统一，对于僵尸企业是直接清理，还是兼并重组再利用，存在分歧，这导致车企退出机制成为年年提、年年没有下文的拖沓话题。

21世纪经济报道记者从知情人士处获悉，目前交通运输部仍在讨论和完善无车承运人的相关法规和标准，而一旦出台，意味着无车承运人在中国法律地位得以明确，制度全面放开，不再设限，企业只要符合相关准入条件，就可以申请成为无车承运人。不过业内普遍认为，相较于欧、美、日等物流产业发达地区，中国无车承运人仍然处于初级阶段。“无车承运人目前在直接服务货主企业、供应链企业的能力上，有很大提升空间。”交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林1月11日在满帮集团主办的“无车承运发展趋势论坛”期间接受21世纪经济报道记者采访时表示，现在很多无车承运企业还局限在“运输”这个单一领域，没有涉及整个供应链的优化、方案设计，包括运输线路、仓配一体等。另外提升运输效率和安全性，是承运人义不容辞的社会责任，需要再去完善。

部分新成立险企，由于前期基数较小，伴随业务拓展，全年涨幅可观，举例来看，复星联合健康、爱心人寿、招商仁和、和泰人寿同比涨幅分别达到781.62%、584.45%、457.68%、331.56%。聚焦到万能险业务，数据显示，2018年，寿险公司万能险业务收入7953.73亿元，同比上涨34.98%，其中，中外资寿险公司稍显差异，中资寿险公司万能险业务收入7749.8亿元，占比97.44%，同比上涨38.38%；外资寿险公司万能险业务收入203.93，占比2.56%，同比下滑30.19%。

欧元/美元欧元昨日震荡上行，日线小幅收涨，现汇价交投于1.1340附近。近期美国整体表现疲软的经济数据令美联储年内降息的预期升温打压美元指数的同时是支撑欧元持续攀升的主要原因。此外，时段内欧元区公布的经济数据表现良好也对汇价构成了有力的支撑。不过，在美联储本周公布利率决议前，投资者保持警惕限制了汇价的反弹空间。今日关注1.1450附近的压力情况，下方支撑在1.1250附近。