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苹果公布的新一季度财报显示,其共卖出4690万台iPhone手机,几乎与去年同期的4670万部持平,而iPhone的营收为371.85亿美元,比去年同期的288.46亿美元增长29%。第三季度,iPhone的平均售价从724美元提高到793美元,其高价策略正在发挥作用然而却没有赢得市场。

波音方面称,现金流量的数据主要反映了737系列飞机交付量和预付款减少。波音提及,在该季度中公司支付了价值12亿美元的股息,每股股息较去年同期增长了20%。在积压订单方面,财报显示,截至今年三季度末,波音的积压订单金额为4700亿美元,其中包括超过5500架商用飞机,价值3870亿美元。在4700亿美元的积压订单金额中,价值160亿美元为净订单金额。此外,今年第三季度,波音的商用飞机净订单价值为50亿美元,其中包括大韩航空20架787飞机,新西兰航空8架787飞机和中华航空6架777货机订单。

在国产航母进行服役最后冲刺的时候,歼-15D也被曝出新动向。未来,等歼-15D上舰之后,在电子战环境中毕竟大幅提升我国航母战斗群的作战能力。(作者署名:前沿哨所/叮允)本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

“行业应该保持整体的市场化,政府不需要过多的接入,才能使得市场更加健康理性发展。”黄庆表示,政府可以在初期提供一定的促进作用,但一旦市场成熟,就应当逐步淡化自身在行业中的角色,以免给行业带来不必要的负面作用。融通资本CEO贲金锋也认为,半导体行业市场规则的确立也很重要。他表示,尽管行业的发展长期来说需要政府的主导,但国有资本进入行业,往往会在财务上带来问题;政府应该加强建设,为半导体发展提供一个比较良好的资本市场环境。

造成亏损加大的原因,主要还是与Uber补贴烧钱的模式有关。数据显示,一季度Uber对司机的激励再度加码,补贴金额达到了3.38亿美元,相较于去年同期翻了一倍。不可否认,在网约车市场竞争激烈的状况下,通过补贴去调动司机积极性,确实是抢占市场最快的路径。事实也证明了,Uber在一季度加大了对司机的补贴后,在提高出行次数方面还是达到了一定的效果,一季度的出行次数同比增长了36%。

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