国自产拍第113页

今天凶猛的涨势，能够给早前参与了科创打新的基金和投资者带来多大收益呢？华南地区一家中型基金公司基金经理表示，这要看基金本身的规模情况，如果自身规模一两百亿元，打新个股持仓连0.5%都没有，那么其对基金净值的影响可想而知。但对于部分规模适中的基金而言，今天应该能体现1~2个点。

华南地区另一位基金经理表示，今日涨势堪称“火爆”，超出了他此前的预期。他认为，背后主要是市场情绪主导的；此外可能还有部分活跃资金认为这一类主题符合国家战略，从个人层面来说也比较看好未来前景，但有一些股票明显还是被高估了。打新基金短期获利，未来或回归理性

黄金钱称，如果这种市场气氛持续，势必会影响香港IPO的情况，尽管目前很多企业在定价的时候，除了会考量自身的价格，也会考量市场氛围，不排除会把定价保守一些，但至于香港市场是否会继续波动，都取决于外来因素。市场人士称，随着小米、美团都纷纷赴港上市，拉开了香港新经济IPO的帷幕，港交所行政总裁李小加曾在公开场合称，会有双位数的新型公司将在新上市制度生效后申请上市，其中生物科技公司的数量会比较多，而同股不同权公司的规模则会比较大。有市场消息称，蚂蚁金服、小米、陆金所、点融网等都紧随其后，准备在香港上市。

电池交换技术可能会成为电气化的关键推动力，不仅是汽车，还包括飞机、无人机、公共汽车和自动驾驶汽车。这也可能是建立大型电池库的最经济的方式之一，大型电池库用来支持世界上日益增长的可再生能源供应。我们不应该对那些被遗弃的技术再度回来改变世界而感到惊讶。毕竟，不久前我们还在问，‘谁杀死了电动汽车？’

杜伊斯堡-埃森大学（University of Duisburg-Essen）汽车研究中心主任费迪南德-杜登赫弗（Ferdinand Dudenhoeffer）认为，克鲁格“过于谨慎”，“宝马未能利用新一代电动汽车的领先优势。”在克鲁格的四年任职期间，宝马在豪华车市场的领先地位也被竞争对手戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰夺走。最近，宝马在今年第一季度的汽车业务上出现了亏损，此前该公司因一起反垄断案件而被罚款14亿欧元（合16亿美元），新技术的前期成本也有所上升。只有金融服务和摩托车部门保持了集团的整体利润。

特斯拉则从 2012 年开始建设遍布全球交通干道和覆盖核心城市的超级充电站网络。据超级充电站网站 Supercharge.info 上的信息显示，特斯拉在今年年初时在全球各地拥有 1124 个充电站，截至 4 月底时它又新增了 121 个新充电站。目前，在美国，特斯拉还有 34 个充电站正在建设之中；在全球范围内，正在建设之中的充电站大概有 50 个。并且，特斯拉还在积极探索下一代电池技术，试图从电池本身出发来增加续航里程。